道路整備トラック

アスファルト散布車とは、断熱容器、アスファルトポンプ、ヒーター、散布装置を備えたタンク式特殊作業車を指します。

東風3 cbmアスファルトディスペンサートラックは、ホットアスファルト、乳化アスファルト、残留油などの液体アスファルトを散布する道路建設機械とも定義できます。アスファルトディスペンサータックは、都市道路、空港、港、ドック、貯水池などの舗装工事に広く使用できます。

アスファルトトラックとは、保温タンク、アスファルトポンプ、ヒーター、散布装置等を備えたタンク式特殊作業車を指します。

ハウオー 10 -12 CBM アスファルト トラックは、高温アスファルト、乳化アスファルト、残留油などの液体アスファルトを散布する道路建設機械としても定義できます。

アスファルトトラックは、都市道路、空港、港、ドック、貯水池などの舗装工事に広く使用できます。

アスファルト散布車とは、断熱容器、アスファルトポンプ、ヒーター、散布装置等を備えたタンク式特殊作業車をいいます。

シノトラック どうも 8-10 CBM ビチューメンディストリビュータートラックは、高温アスファルト、乳化アスファルト、残留油などの液体アスファルトを散布する道路建設機械としても定義できます。

どうも 8-10 cbmビチューメンディストリビュータータックは、都市道路、空港、港、ドック、貯水池などの舗装工事に広く使用できます。

アスファルト分配タンクとは、断熱体、アスファルトポンプ、ヒーター、散布装置を備えた特殊作業車をいいます。

ハウオ 5-6 CBM アスファルトディスペンサータンカーは、ホットアスファルト、乳化アスファルト、改質アスファルト、残留油などの液体アスファルトを散布する道路建設機械としても定義できます。

HOWOアスファルトディストリビュータータンカーは、都市道路、空港、港、ドック、貯水池などの舗装工事に広く使用できます。

アスファルトトラックとは、断熱容器、アスファルトポンプ、ヒーター、散布装置等を備えた特殊作業車両のことをいいます。

ハウオー 12-15 CBM ビチューメン トラックは、高温ビチューメン、乳化ビチューメン、改質ビチューメン、残留油などの液体アスファルトを散布する道路建設機械としても定義できます。

HOWOビチューメンタックは、都市道路、空港、港、ドック、貯水池などの舗装工事に広く使用できます。

砂利アスファルト同期シーラートラックは、アスファルトバインダーの噴霧と石骨材の散布を同時に行うため、アスファルトバインダーと骨材の接触が十分になり、両者の接着度が最大限に高まります。接着剤の噴霧と骨材の散布の時間間隔が短縮されるため、骨材粒子が接着剤によく埋め込まれ、より広い被覆面積が得られます。

ハウオー 8*4 砂利アスファルト同期シーラートラックは、バインダーと石チップ間の安定した比例関係を確保しやすく、作業生産性を向上させ、機械構成を減らし、建設コストを削減します。

アスファルト舗装は、砂利を同時に敷き詰めることで滑り止め性能と防水性能が向上し、油漏れ、粒子の落下、わずかな網目状の亀裂、わだち掘れ、陥没などの道路の危険を効果的に解消できます。

アスファルトデトリタスシーラートラックは、アスファルトバインダーの噴霧と石骨材の散布を同時に行うため、アスファルトバインダーと骨材の接触が十分になり、両者の接着力が最大限に高まります。接着剤の噴霧と骨材の散布の時間間隔が短縮されるため、骨材粒子が接着剤にしっかりと埋め込まれ、より広い被覆面積が得られます。

ハウオー 6*4 20 cbmアスファルトデトリタスシーラートラックは、バインダーと石チップ間の安定した比例関係を確保しやすく、作業生産性を向上させ、機械構成を減らし、建設コストを削減します。

瀝青スラリーシールトラックは、アスファルト舗装の使用中に発生するピット、亀裂、混雑、沈下、ネットワーク亀裂などの多くの病気に対処するように設計されています。操作は柔軟で、速く、安全で効率的です。

東風ビチューメンスラリーシールトラックは、さまざまなオンサイトメンテナンス操作、高い修理強度、低コスト、全天候型操作を実現できます。

ピットから出土した廃棄物や古いビチューメンは粉砕する必要がなく、100％現場での熱再生です。東風6-8cbmビチューメンスラリーシールトラックは、大出力、高効率、低建設コスト、省エネ、環境保護などの利点があります。