ミルクタンク

ミルクタンクセミトレーラーは、ランニングギアとミルクタンク本体で構成されています。ミルクタンクは304-2B食品グレードのステンレス鋼冷間圧延板で作られており、溶接継ぎ目は研磨ディスクで研磨されており、タンクの内部は鋭角がなく滑らかで、タンク内のCIP洗浄に便利です。 ミルクタンクセミトレーラーの断熱層は7 cbmの厚さのポリウレタンフォーム断熱材を採用し、ポリウレタンフォームは断熱のために10mmのゴムスポンジで覆われています。断熱効果は24時間以内に1〜2度変化します。 ミルクタンクセミトレーラーの外側には201ステンレス鋼線引き板が採用されており、塗装を吹き付ける必要がなく、鋼板を重ね合わせることで完成し、ミルクタンクの耐摩耗性が向上し、同時にミルクタンクの清掃も容易になります。

ミルクタンクローリーは、304-2B食品グレードのステンレス鋼冷間圧延板で作られており、アルゴンアーク溶接で溶接されています。溶接継ぎ目は研磨ディスクで研磨されており、タンクの内部は鋭角がなく滑らかで、タンク内のCIP洗浄に便利です。 ミルクタンクローリー ミルクタンクローリー ミルクタンクローリー 中間断熱層は70mm厚のポリウレタンフォーム断熱材を採用し、ポリウレタンフォームは断熱のために10mmのゴムスポンジで覆われています。断熱効果は24時間以内に1〜2℃変化します。 FAW 30000リットルミルクタンク車の外側は、通常のステンレス鋼線引き板で作られており、鋼板を重ね合わせることで完成し、塗装を吹き付ける必要がなく、ミルクタンクの外観とタンクの耐摩耗性が向上し、同時にミルクタンクの清掃も容易になります。

4℃に冷却された新鮮な生乳は、ミルクポンプを通じてタンクに注入され、新鮮な生乳の保温と加工用ミルク企業への輸送を実現します。24時間以内に温度が1〜2℃変化します。配送後、ミルクはミルクポンプを通じてミルクサイロに排出されます。 ミルクタンク車の内部は、アルゴンアーク溶接で溶接された304-2B食品グレードのステンレス鋼冷間圧延板で作られています。溶接継ぎ目は研磨ディスクで研磨されており、タンクの内部は鋭角がなく滑らかで、タンク内のCIP洗浄に便利です。 東風ミルクタンク車の断熱層は70mmのポリウレタンフォーム断熱層を採用し、断熱層は10mmのゴムスポンジで覆われており、断熱効果は24時間以内に1〜2℃変化します。 東風30cbmミルクタンク車の外側には201ステンレス鋼線引き板が採用されており、塗装を吹き付ける必要がなく、ミルクタンク車の外観とタンクの耐摩耗性が向上し、同時にタンクの清掃も容易になります。