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2軸50トン低床セミトレーラー
  • /
  • 中国、湖北省
  • 約7営業日
  • 年間500台

低床セミトレーラーは、通常、凹型ビーム(またはウェル型)フレームを採用しています。フレームの前部はグースネック(グースネックの前部の牽引ピンはトラクターの牽引サドルに接続され、グースネックの後端はセミトレーラーフレームに接続されます)、中間部は貨物プラットフォーム(フレームの最も低い部分)、後端はホイールフレーム(ホイールを含む)です。

低床セミトレーラートラックの貨物も非常に広範囲で、各種機械設備用の各種鋼材、大型物体、高速道路建設設備、大型タンク、発電所設備などの輸送に適しています。

2軸50トン低床セミトレーラー

low bed semitrailer

アプリケーションと紹介

低床セミトレーラー通常、大型車両(トラクター、バス、特殊車両など)、鉄道車両、鉱山機械、林業機械、建設機械(掘削機、ブルドーザー、ローダー、舗装機、クレーンなど)などの重量貨物の輸送に使用されます。重心が低いほど、安定性と安全性が向上し、超高貨物の輸送能力が強くなります。


製品の特徴

  •  低床セミトレーラーには、フラットベッド、凹型、露出タイヤなど 3 つのタイプがあります。縦梁は直線またはグースネックです。

  • 低床セミトレーラーのフレームは段付きで、縦梁断面はI字型になっており、高剛性、高強度という特徴を持っています。

  • 国際品質のBPWアクスル、JOSTキングピンを装備した低床セミトレーラー

 

メインパラメータ

製品名

2軸50トン低床セミトレーラー

タイプ

ファットベッド

重量と寸法

全体寸法

13000x2500x3550 ミリ

積載重量

50,000キログラム

シャーシフレーム

メインビーム

Q345B鋼

プラットフォームの厚さ

8mmダイヤモンドプレート

車軸ブランド

13トンまたは16トンのFUWAまたはBPW

車軸番号

2

着陸装置

FUWAまたはJOST 28トン

サスペンションシステム

機械式サスペンション

ブレーキ

4つの大きなチャンバーブレーキシステム

牽引ピン

2インチまたは3-1/2インチ

タイヤ仕様

8:20R20

タイヤ数量

8

電気システム

サイドマーカーランプ

LEDタイプ

電圧

24V

レセプタクル

7極プラグ

アクセサリー

はしご登り油圧式または機械式の後部昇降ラダー付き
ウォーターボックス 1ユニット

ツールボックス

1ユニット

スペアタイヤキャリア

1ユニット

製品詳細

low bed semitrailer

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会社紹介

成利 特別 目的 車両 共同., 株式会社: 特殊車両業界のイノベーションリーダー

成利 特別 目的 車両 共同., 株式会社.は常に研究開発に取り組んできました 

創業以来、自動車産業の革新に貢献し、リーダーの1つとなっています。 

最高のデザイン、安定した性能、優れた性能により、特殊車両業界で 

品質にこだわった同社の主力製品には、コンクリートミキサー車、消防車、清掃車、 

様々な分野で広く使用され、高い評価を得ている汚水吸引車など

 ユーザーの大半。

中国自動車産業のリーダーとして、成利特殊目的車両は、

 国内市場で重要な地位を占めるだけでなく、市場の需要の主導権をしっかりと握っています 

その高度な技術と安定した性能。特にコンクリートミキサー車の分野では、

 成利の市場シェアは20%を超え、業界をリードする企業となった。2018年には

 中国トップ500特殊車両リストで、成力特殊車両が大きな差で1位にランクイン。

 特殊車両の分野での優れた実績をさらに証明しました。

成利 特別 目的 Vehicleの成功は、団結力と革新性から切り離すことはできません。 

チームの精神。当社は常に人材の育成と紹介に注力しており、 

高度な技術力と経営能力を備えた優秀な人材を継続的に吸収し、

 それぞれの強みを最大限に発揮し、技術革新を促進し、

 企業の市場拡大。現在、Chengliは、 

「人間中心、先端技術、多角的拡大、相乗的発展」

 中国の特殊車両産業の活発な発展をリードすると同時に、 

中国の自動車産業をより高級でスリムで革新的な段階に推進する


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