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- 中国、湖北省
- 約7営業日
- 年間500台
低床セミトレーラーは、通常、凹型ビーム(またはウェル型)フレームを採用しています。フレームの前部はグースネック(グースネックの前部の牽引ピンはトラクターの牽引サドルに接続され、グースネックの後端はセミトレーラーフレームに接続されます)、中間部は貨物プラットフォーム(フレームの最も低い部分)、後端はホイールフレーム(ホイールを含む)です。
低床セミトレーラートラックの貨物も非常に広範囲で、各種機械設備用の各種鋼材、大型物体、高速道路建設設備、大型タンク、発電所設備などの輸送に適しています。
2軸50トン低床セミトレーラー
アプリケーションと紹介
低床セミトレーラー通常、大型車両(トラクター、バス、特殊車両など)、鉄道車両、鉱山機械、林業機械、建設機械(掘削機、ブルドーザー、ローダー、舗装機、クレーンなど)などの重量貨物の輸送に使用されます。重心が低いほど、安定性と安全性が向上し、超高貨物の輸送能力が強くなります。
製品の特徴
低床セミトレーラーには、フラットベッド、凹型、露出タイヤなど 3 つのタイプがあります。縦梁は直線またはグースネックです。
低床セミトレーラーのフレームは段付きで、縦梁断面はI字型になっており、高剛性、高強度という特徴を持っています。
国際品質のBPWアクスル、JOSTキングピンを装備した低床セミトレーラー
メインパラメータ
製品名 | 2軸50トン低床セミトレーラー |
タイプ | ファットベッド |
重量と寸法 | |
全体寸法 | 13000x2500x3550 ミリ |
積載重量 | 50,000キログラム |
シャーシフレーム | |
メインビーム | Q345B鋼 |
プラットフォームの厚さ | 8mmダイヤモンドプレート |
車軸ブランド | 13トンまたは16トンのFUWAまたはBPW |
車軸番号 | 2 |
着陸装置 | FUWAまたはJOST 28トン |
サスペンションシステム | 機械式サスペンション |
ブレーキ | 4つの大きなチャンバーブレーキシステム |
牽引ピン | 2インチまたは3-1/2インチ |
タイヤ仕様 | 8:20R20 |
タイヤ数量 | 8 |
電気システム | |
サイドマーカーランプ | LEDタイプ |
電圧 | 24V |
レセプタクル | 7極プラグ |
アクセサリー | |
はしご登り | 油圧式または機械式の後部昇降ラダー付き |
ウォーターボックス | 1ユニット |
ツールボックス | 1ユニット |
スペアタイヤキャリア | 1ユニット |
製品詳細
会社紹介
成利 特別 目的 車両 共同., 株式会社: 特殊車両業界のイノベーションリーダー
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創業以来、自動車産業の革新に貢献し、リーダーの1つとなっています。
最高のデザイン、安定した性能、優れた性能により、特殊車両業界で
品質にこだわった同社の主力製品には、コンクリートミキサー車、消防車、清掃車、
様々な分野で広く使用され、高い評価を得ている汚水吸引車など
ユーザーの大半。
中国自動車産業のリーダーとして、成利特殊目的車両は、
国内市場で重要な地位を占めるだけでなく、市場の需要の主導権をしっかりと握っています
その高度な技術と安定した性能。特にコンクリートミキサー車の分野では、
成利の市場シェアは20%を超え、業界をリードする企業となった。2018年には
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特殊車両の分野での優れた実績をさらに証明しました。
成利 特別 目的 Vehicleの成功は、団結力と革新性から切り離すことはできません。
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高度な技術力と経営能力を備えた優秀な人材を継続的に吸収し、
それぞれの強みを最大限に発揮し、技術革新を促進し、
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中国の特殊車両産業の活発な発展をリードすると同時に、
中国の自動車産業をより高級でスリムで革新的な段階に推進する