- /
- 中国、フーベイ
- 約7営業日
- 1年で3,000台
石油タンク輸送セミトレーラーは、中国国営鉄鋼企業から供給される炭素鋼、アルミニウム合金またはステンレス鋼を採用し、BPWまたは中国FUWAアクスルおよびBPWランディングギアを採用し、全体的な品質を確保します
石油タンクは自動サブマージアーク溶接、アルゴンアーク溶接を使用します、などのクラフト、チャイナトップまたはヨーロッパ標準または米国標準のアクセサリを採用し、オイルタンクアクセサリの品質を確保します。
溶接終了後、すべての油槽の気密性と水圧試験を行うと同時に、専門機関の監督により油槽の検査と油槽検査報告書の発行を行っています。また、BV、TUV、SGSなどの専門のサードパーティ検査機関を紹介することもできます。そして実際、私たちの戦車はヨーロッパのADR証明書に合格することができます。
3軸オイル輸送セミトレーラー50000リットル
アプリケーションと簡単な紹介
石油タンク輸送セミトレーラーは、主に石油誘導体（ガソリン、ディーゼル、原油、潤滑油、コールタール、その他の石油製品）の輸送と保管に使用されます。
3軸オイル輸送セミトレーラーの製品機能50000リットル
FUWAまたはBPW3アクスル;
FUWAまたはBPW着陸装置;
JOSTキングピン
オプション：中国標準またはヨーロッパ標準のアクセサリ。
オプション：炭素鋼、アルミニウム合金、ステンレス鋼。
主なパラメータ
概要 | |
車両ブランド | CLW |
全体寸法（L x W x H） | 12800x2500x3850mm |
GVW./車両総重量 | 40000Kg / 8200Kg。 |
タンクボディ | |
タンク形状 | 楕円形または正方形のラウンド |
タンク容量 | 50000リットル |
タンク素材 | 5mm炭素鋼、オプションのアルミニウム合金またはステンレス鋼 |
エンドカバーとバッフル | 6mmエンドカバー。タンクの強度を強化し、移動中の縦方向のサージを防ぐために、いくつかの内部バッフルを備えた1つのコンパートメント。 |
アウトレットバルブ | 排出ボックス内のカムロックカップリングで固定されたサイズ4 "ボールバルブ |
マンホール | |
必要なアクセサリー | O NEアルミニウム合金海底バルブ、一つまたは二つの吐出弁、二枚の燃料配管、単一のツールボックス。モバイルガードレール、静的接地牽引テープ、リアクライミングラダー、さまざまなコネクタ、ダストキャップ |
| オプション | 欧州標準オイルガス回収システム |
シャーシ | |
強化された車軸を備えた頑丈な強化シャーシ。タンクのフレームワークは、高品質の16マンガン鋼の2つの製造された鋼製ビームで構成されています。2つのビームは、タンクの全長にわたって完全に溶接されています。ビームは、サスペンションとキングピンアッパーカプラーを支えるクロスメンバーと強く接続されています。 | |
ランニングギア | |
車軸。 | BPW / FUWAブランド等 ダブルホイール付き3x13tonアクスル |
着陸脚 | JOST / FUWAブランド等 ペアあたり28トン |
サスペンションシステム | スチールスプリングサスペンションまたはエアバッグサスペンション |
キングピン | JOST / FUWAブランド等 2インチまたは3.5インチ、ボルトおよび溶接タイプはオプションです |
タイヤ番号＆スペック | タイヤ12本、11.00R20鋼線タイヤまたは12R22.5（チューブレスバキュームタイヤ） |
マッドガード | |
ヘビーデューティーマッドガードラバーマッドフラップ | |
バンパー | |
着陸装置と第1車軸の間に取り付けられたサイドバンパー、リアバンパーはヨーロッパ標準です | |
電気システム | |
24V照明システム、照明用電気ソケット、パーキング付きリアランプ、方向、フォグ、リバース、4サイドライト | |
ペインティング | |
すべての鋼板と構造物は最初にブラスト処理され、次に2つの防食プライマーコートと2つのレバートップで塗装されます。 | |
製品の詳細
石油タンク輸送セミトレーラー構造図
バッチ輸出石油タンク輸送セミトレーラー
