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東風 16トン ブーム トラック クレーン
  • 東風
  • 中国、湖北省
  • 約7営業日
  • 年間5,000台

ブーム トラック クレーンは、油圧リフト ブームを介して、商品の持ち上げ、旋回、輸送を実現します。ブーム トラック クレーンは通常、貨物トラックに搭載され、1 つの貨物ボックスで、最大 16 トンのブーム トラック クレーンは、16 トンの重量の商品または機械設備を持ち上げることができ、16 トンの商品または設備を輸送することもできます。

東風ブームトラッククレーンは、東風カミンズエンジンと有名なパルフィンガー、ヒアブ、ユニック、会社情報、Shimeiなどのクレーンの利点を兼ね備えており、全体的な品質は安定しており信頼性が高く、操作は簡単で便利です。

東風 16トン ブーム トラック クレーン

boom truck crane


アプリケーションと紹介


ブームトラッククレーンは、商品や機械設備を吊り上げて輸送するために使用され、レンガ、木材、石材などの特殊な固定具やグリッパーを装備して、より特殊な作業を行うこともできます。

 

製品の特徴

  • 東風カミンズエンジンを搭載した東風12輪シャーシ

  • 中国および外国ブランドのクレーン:会社情報、ユニック、ヒアブ、Shimeiなど。

  •  オプションの追加構成: 高所作業用チェア、作業用バスケット、リモコン操作装置、各種固定具およびグリッパー。

  • 工場直販、カスタマイズ生産

 

メインパラメータ

製品名

東風 16トンブームトラッククレーン

運転タイプ

 8×4

重さ /

車両重量(kg)

約14000kg

積載重量(kg)

16000

寸法

ホイールベース(んん)

2100+4600+1300

全体寸法(んん)

11995×2480×3450

カーゴボックス寸法(んん)

8300×2200×600

エンジン

 エンジンブランド 

東風カミンズ

エンジンタイプ

4ストローク、水冷、直列6気筒、ディーゼル

 シャーシ

車軸数量

4

トランスミッションタイプ

高速9速前進、1速後退、マニュアル

ステアリングタイプ

パワーステアリング付きLHDまたはRHD

ブレーキシステム

空気ブレーキ、排気ブレーキ

タイヤの仕様とサイズ

11.00R20、スペア付き12

タクシー

標準構成

パンク防止、シングルスリーパー、ラジオ、電動ウィンドウ、集中ロックなど

空調

持っている

パフォーマンスパラメータ東風 16トンブームトラッククレーン

クレーンパラメータ

1.クレーンブランド:ユニック、ヒアブ、会社情報、SHIMEIなど

2.クレーンタイプ:ストレートアームタイプまたは折りたたみアームタイプ

3.最大揚程(kg):16000

4. 最大揚力モーメント(TM):36.8

5.最大動作半径(m):18.65

6.最大揚程(m):20.65

7.支持脚:デュアルH型フロントおよびリア油圧アウトリガー

8.回転角度範囲: ±360°フル回転

9.安全装置:ロープがきつすぎると警報を発する


製品詳細

boom truck crane

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会社紹介

成利 特別 目的 車両 共同., 株式会社: 特殊車両業界のイノベーションリーダー

成利 特別 目的 車両 共同., 株式会社.は常に研究開発に取り組んできました 

創業以来、自動車産業の革新に貢献し、リーダーの1つとなっています。 

最高のデザイン、安定した性能、優れた性能により、特殊車両業界で 

品質にこだわった同社の主力製品には、コンクリートミキサー車、消防車、清掃車、 

様々な分野で広く使用され、高い評価を得ている汚水吸引車など 

ユーザーの大半。

中国自動車産業のリーダーとして、成利特殊目的車両は、 

国内市場で重要な地位を占めるだけでなく、市場の需要の主導権をしっかりと握っています

 その高度な技術と安定した性能。特にコンクリートミキサー車の分野では、 

成利の市場シェアは20%を超え、業界をリードする企業となった。2018年には

 中国トップ500特殊車両リストで、成力特殊車両が大きな差で1位にランクイン。

 特殊車両の分野での優れた実績をさらに証明しました。

成利 特別 目的 Vehicleの成功は、団結力と革新性から切り離すことはできません。

 チームの精神。当社は常に人材の育成と紹介に注力しており、 

高度な技術力と経営能力を備えた優秀な人材を常に吸収し、 

自らの強みを最大限に発揮し、技術革新を促進し、

 企業の市場拡大。現在、Chengliは、 

「人間中心、先端技術、多角的拡大、相乗的発展」 

中国の特殊車両産業の活発な発展をリードすると同時に、

 中国の自動車産業をより高級化、スリム化、革新化へと推進する。

将来



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